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Lv3 太平洋舰队中士
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楼主
2018-10-05 15:09 0 0 只看楼主
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在轮胎行业三包问题是老生常谈的话题。但大多数提到三包轮胎,更多人想到的会是卡客车轮胎。其实对乘用车而言,三包问题经销商轮胎店也经常遇到。关于乘用车哪些厂家认为是质量问题可以三包,哪些为非质量问题不能三包?epb电子驻车系统今天就为大家做详细解答。




轿车轮胎非质量问题无法三包的情况如下:








1、冲击爆破 :



轮胎在高气压、高负荷或高速行驶,遇到障碍物撞击或强行越过沟坎而引起的胎面爆开。




2、切割爆破 :



在超负荷及气压偏高或高速行驶情况下,胎冠带束层钢丝受到切割,引起胎冠爆破。


3、冠刺伤 :



轮胎行驶时,胎面被石块等尖锐物刺伤,水、砂砾等杂物进入胎面造成胎面脱空。


4、胎啃坏 :



长期在沙石路面行驶,被尖石或其它尖锐物割伤胎面,或制动控制系统有故障,使轮胎常处于连滚带滑的状态。



5、肩刺伤 :



受路面尖锐物(铁钉、钢丝等)刺入或遭受人为蓄意破坏。


6、侧划伤 :



轮胎在行驶、运输或其它情况下,被尖锐硬物划伤胎侧。


7、冲击断线 :





轮胎越过路面凹洞时没有减速慢行,或与障碍物发生强大冲击所致。


8、胎侧爆破 :



胎侧部受撞击后,帘线断裂、局部强度降低导致。


9、胎侧切穿 :





轮胎与路面障碍物发生冲击,胎侧遭轮辋凸缘切穿。



10、冲击爆破 :



轮胎在使用过程中,胎侧接触路面上的石头、铁板、螺栓、钉子等尖锐的外物割伤、划伤最终导致爆破。




11、单边磨损 :




轮胎长期充气不足和不良驾驶习惯。



12、羽毛状磨损 :




车辆悬挂系统不良所造成的,会使轮胎面显得极为粗糙不平,如果更严重的话,花纹就会呈“羽毛状 ”。




13、两边磨损 :



胎压过低或荷重过重,刹车、转弯频率高,轮胎与轮辋搭配错误。




14、中心磨损 :





胎压过大,后轮驱动,且仅使用后轮承载,轮胎与轮辋搭配错误。
15、异常磨损 :



猛踩刹车或车子刹车力测试时,因人为疏忽导致轮胎胎冠花纹发生异常磨损。

16、龟裂 :



气压不适当或超负荷导致过度屈伸运动使橡胶发生疲劳,或紫外线、臭氧、热、亮光剂等化学因素使橡胶老化而导致。


17、胎圈变形 :



外胎在运输或拆装中操作不当造成。



18、胎圈损伤 :




使用不符规格之轮圈或使用变形、生锈等不良轮圈,强行装胎,导致胎圈损伤; 装卸胎时因操作不当所引起;装胎时胎圈部未擦拭润滑剂,强行装胎;搬运或存放不当使轮胎受挤压,导致胎圈损伤弯曲。



19、胎圈爆破 :




车辆在高负荷超速行驶时,转弯车速过快,或遇障碍物、坑洼路面等,受颠簸冲击引起爆破。



20、缺气碾坏 :




缺气行驶,造成帘线松散或内面胶脱层,起包。

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