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天堑通途
Lv1 太平洋舰队新兵
太平洋舰队新兵 贡献41,距离下一级还需39贡献
楼主
2017-01-20 19:55 0 5 只看楼主
电梯直达 
快过年了。群里许多伙伴都在商量,把无人机带回家,拍拍家乡的过年氛围、美景。或者春节旅游,去哪儿航拍采风是个不错的主意。
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然后一群人就开始商量怎么携带上飞机的,会不会被安检拒绝,从南方回到北方,那么冷的天,无人机怎么适应…听着大家伙七嘴八舌的建议,我有觉得有必要把各种经验,总结起来。
相信,只要你玩无人机,你也可能遇到这样的问题。那就有用了。

一、出行前检查
1、飞行器组装配件是否齐全;
2、螺旋桨是否完整,A桨B桨数量是否足够;
3、飞行器电池;
4、遥控器、遥控电池;
5、充电器、螺旋桨扳手、备用螺旋桨、保护罩是否齐全
别忘了一一检查确认,落下任何一个配件,都有可能导致春节大好时间,飞不起来哦。
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二、关于托运
无人机安检,只要不是体积超出限制,都能很顺利通过安检。
但电池,就未必了。
结合国内大型航空公司机场安检部门规定:
1、能量小于100wh的电池,无需申报可携带2块或以上;
2、100wh<能量<160wh的电池,仅能带2块上飞机。且需在办理登机手续时。向航空公司申报,获取托运许可。
3、能量160wh以上的飞行器电池无法带上航班;建议至少提前5天邮寄至目的地。
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所以,请仔细检查下各位的无人机电池能量。根据具体的规定,选择最适合的运输方式。
此外,带上飞机的电池要提前做好绝缘处理,电池互相隔开。
要我说,还是坐火车最惬意。你懂的。


三、怎么收纳,整理
我有很多玩专业航拍无人机的朋友,一到出门就皱眉发愁,无它。
装备太大,携带实在不便。怎么才能看起来既轻松又有逼格?而不是跟个难民逃荒似的。
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有些商家会提供一些配套的背囊。模块化设计,有效保护无人机的安全。

那没有的话,怎么选呢?
1、背包,尽可能要选择硬壳的。要求对内里装备的保护性较强。
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2、尽量选择防水性较好的背包。一定程度上,能帮你应付复杂的天气。不至于机器收到环境影响太甚。

四、如何应对低温环境

南方工作,过年回中部或北方地区的伙伴们注意了。
我在深圳呆了这么些年,就今年最不像冬天。可一旦回了北方老家,那温度瞬间就是两重天。
在低温环境下,飞行器有可能出现电压骤降、飞行动力不足,机件变脆弱等情况。怎么办?

1、调高低电报警电压
重回寒冷环境,第一件事就是得将无人机报警电压升高。
在低温飞行时尽量将时间缩短到常温状态的一半,以保证安全飞行,并能及时返航。
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2、电池保温
在起飞之前电池要保存在温暖的环境中,比如说房屋内、车内、保温箱内等。
在有暖气的室内使电池温度达到室温即可(5度-20度); 
飞行电池温度一旦达到5度到20度之间,需即刻飞行,不能闲置, 一旦温度回落,前期的电池预热等同于白做。

3、飞行前电池满电、起飞预热
保证电池处于高电压状态。 起飞后保持飞机悬停一分钟左右,让电池利用内部发热,让自身充分预热,降低电池内阻。

4、平稳飞行,别凭感觉
在低温环境下,飞机塑料件会变的很脆弱。这和南方飞行,是完全不同的状态。
因此这种环境中飞行,切记不要做大机动飞行动作,什么普加乔夫眼镜蛇机动、急停等等。不作死就不会死。
降落时一定要平稳,降低冲击力。以免造成支架骨折。

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五、飞行前检查更慎重
春节飞行事故多多。而且我认识的老手,在春节里失手的案例也不少。
为啥?酒驾是其中一个大因素。
别小看这个哦,这和酒后驾车是一个道理。人的反应能力会下降,而做出危险动作的频率会增多。
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还有就是航拍烟花。我相信很多玩家,都有过这个冲动。毕竟一瞬间的美丽嘛,但航拍还是要尽可能远离一些。别被烟花给揍下来。

飞行前,应更加慎重,做好各项安全检查。毕竟是阖家欢乐的日子,炸机损失钱倒是其次,伤了人就不好了。
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无人机类型: 娱乐级无人机
轴数: 4
飞行时间: 12分钟
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2017-01-20 20:30
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版主出来啦!这里有广告啦!!
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2017-01-21 13:11
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