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随竹雨
Lv1 太平洋舰队新兵
太平洋舰队新兵 贡献35,距离下一级还需45贡献
楼主
2018-04-11 09:18 0 1 只看楼主
电梯直达 

     细心的消费者不难发现,在最近的网约车市场又出现了个美团打车,而且口碑及发展态势极好,美团打车登陆上海后没几天便占领了三分之一的出行市场份额。那么美团打车能否改变滴滴“一家独大”的网约车市场局面呢?
     时代在发展,人们的出行方式也正在发生着天翻地覆的改变,网约车市场随之应运而生。美团打车于去年在南京悄然上线后一直很低调,“美团打车”并不是一个独立的 APP,入口仍然在美团 APP里。把城市切换到“南京”,就可以在比较明显的位置看到“打车”这个按钮,而切换到其他城市时,这个位置的图标是“旅游出行”。美团点评相关负责人表示,在南京试运营网约车服务,是基于平台上的用户需求。打车业务的推出,除了能为南京地区用户提供丰富的出行选择,还可在为用户提供“吃喝玩乐”服务的同时,一体化解决“行”的问题。
     经过了一年的试运营后,美团打车于3月12日正式登陆上海。据悉,美团打车在其进入的城市中迅速取得1/3乃至更多份额的事实,日完成订单量就已超过30万单。消费者在平台上下单,起点是长寿路江宁路,终点是成都北路大沽口,很快就有司机接单,距离“起点”位置2公里,等待15分钟后,车辆来到。整个行程历时半小时,总费用是22元,其中里程费为10.12元,时长费为11.90元,合计22.02元,扣除平台补贴的14元,实际支付8元。同样是从长寿路江宁路到成都北路大沽路口,滴滴优享车的费用为24元,滴滴快车19.2元,嘀嗒拼车价格仅为12.4元,美团打车的优势一目了然。
     如今我们看美团打车发展趋势良好,那么为什么消费者很快就能接受美团打车的呢?业内人士分析认为,打车最重要的是司机端,有了司机,美团打车根本不缺用户,在用户方面大多数人使用个美团的频率要高,用户粘度极强,基本上一个人每天要使用美团APP两次以上。而滴滴不一样,只有用户有打车需求时,才会使用滴滴。而且大多数还是使用微信和支付宝进入的,并不是从滴滴的原生APP进入。
评论
     其实我们不关注网约车市场局面的变换,而且更关注出行打车的方便,美团打车的进入,能够分担网约车市场的压力,使得出行打车更方面,是我们想看到的。

Yan厮守Ni
Lv1
太平洋舰队新兵 贡献7,距离下一级还需73贡献
2018-04-12 07:56
只看该作者
沙发
美团打车的服务确实是杠杠的,叫车速度也比较快,新用户有赠送的优惠券,整体算下来很实惠。

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