机箱、电源、散热版

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timeless
Lv1 太平洋舰队新兵
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楼主
2018-02-03 15:48 0 0 只看楼主
电梯直达 

Alpha系列的特立独行已经过去了一阵子了,一直以来走低调全铝高端路线的LIAN LI(联力)最近有了很大改变,它的奇异特质吸引了众多眼球,这对于准备承载各种尺寸硬件的机箱系列的确不用寻常,在其完成本质上的变革后,这款独特的Alpha现已咆哮着闪亮登场,一路星光闪耀。评论

联力全新的中塔机箱Alpha330&550
考虑到玻璃面板以及时尚的布局,价格还算公道,前脸和内部商标的一体化设计非常不错,所以两款机箱框架完全相同。这就意味着,购买330也能有较好的组装体验。
两款机箱均未附带转接卡和安装附件,右侧的面板喷涂为黑色以掩盖电源区域,同时也让你能够尽情展示硬件以及走线,内部的布局是完全相同的,那么到底区别在哪里呢?
首先,550型号在前脸和顶部拥有额外带有侧面通风的面板,而330型号并没有,所以在较小型号采用顶部安装冷排不太理想。例如330在顶部有一个防尘滤网,适合三个120mm或者两个140mm风扇居中安装,所以对于散热器来说并不太友好;然而在550上由于附加的顶板,高度略微提升,而且还有特制的风扇支架,所以你可以毫无顾虑的安装280mm或者360mm的散热器。因为输入输出接口被移到了前面,3个140mm的风扇可以安装在这里。评论
其外,我之所以说倒位置了,是因为330上的IQ恰好在顶部,附带一个很多机箱亟待的type-C接口,联力的设计还是很用心的。评论
而550的接口则是藏在封盖后边,用来给顶部风扇支架节省空间,而且封盖带有角度,并不是整体完全打开评论

但我喜欢type-C接口的一个重要原因,是为了那个比较精致的主板接头评论

很不幸的是联力采用了全钢化玻璃的设计,而不考虑我们对空气流通散热的担忧,以及前玻璃遮挡板挡住风扇的顾忌,两款型号都是这种设计,挡板和风扇之间的空间过于狭窄,但是我还是挺喜欢这款锃亮透明的玻璃设计的,但比起这个挡板我更倾向于散热效果。



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